本篇文章给大家谈谈如何在和谐号坐一等座，以及和谐号一等座怎么调整座位对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、和谐号动车座位排布方式？
• 2、广深和谐号到总站后怎么掉头？如果不用掉头，它是怎么实现一等座始终都在前面？
• 3、和谐号座位号如何排布？
• 4、和谐号一等座的座位怎么往后调，靠窗户得
• 5、和谐号动车的座位能调节吗？

和谐号动车座位排布方式？

和谐号动车座位排布方式如下：

动车一型瞎颤等座四个人一排为2+2方式，二等座五个人一排为3+2方式，因而一等座的过道比二等座的过道宽，二等座空调也不如一等座舒适，另外一等车还为旅客设置了卜败搁脚的小板。

动车一等座的小桌子是独立的，在座位的右侧。动车二等座的小桌子则是连在前面座椅的后背上，很容易受到前面乘客的影响。

二等座顺序排位的 30-35号中 30，35是靠窗户的。

扩展资料

和谐号形象标识：在神腊每一辆高铁的车身上，都喷涂有明显的“CRH”标志，“CRH”的商标权则是由中国铁道科学研究院集团有限公司（简称铁科院）注册并享有。

但一英国公司却以铁科院未依法使用商标为由，请求商标评审委员会对该商标予以撤销，商评委经审查决定撤销该商标在广告、市场研究等项上的商标权，铁科院不服起诉至北京知识产权法院。

北京法院审判信息网公布了此案判决，法院认为商评委撤销商标的依据不足，故一审判决撤销原决定，并要求商评委重作决定。

参考资料来源：百度百科——和谐号

广深和谐号到总站后怎么掉头？如果不用掉头，它是怎么实现一等座始终都在前面？

1.高铁“D”“G”首尾均有车头。车辆到终点站后，司机去另一车头驾驶室，不用掉头就能往回开。不像普通火车有车头和车尾。动车组不分前后、正反，车厢上方也有受电弓也有动力，所以叫“动车组”。往返不用掉头直接往回开。座位可动，底下有一个踏板，踩下去就可以旋转座位，每次到终点站后列车员都要旋转它到相反方向，日山明让本的新干线也是要转座椅。另外很多枢纽动车到了十字枢纽都要换向的，如大连北京D在沈阳北换向、还有郑州、武汉的换向。

2.在动车生产厂、保养维修厂、编组站场，釆用换轨转盘，大转盘中间铺有轨道，有车头车厢长，大转盘外面还有一个外圈，大转盘和外圈之间有一圈空隙，足有半米以上宽，约一米深。大转盘上的轨道对着对面外圈从车站方向铺过来的轨道开到中间的大转盘上停下，然后，用电力使中间槐枣的大转盘转动，对准新轨或调头后大转盘停下，动车车头车厢开出去，就完成调头或换轨。

3.一等没有规定前进方向最前面，有必要也可用八字渡线掉头，因为高铁车站始发站的两端和有始发作业的中间站发车作逗局业端，在两端各设一条单渡线组成八字渡线，在站内与正线或到发线接轨。另外每隔一个区间高铁设置有出入口的线路所，设置有疏解线、联络线、安全线，在综合工区（保养点）及车站等处设置维修养护车辆进出口，保证动车组的包括反方向的机动，中国的高铁技术领先世界也体现在细节上有一套规范。

和谐号座位号如何排布？

和谐号动车座位排布方式如下：

每排5个座位。而商务座是2+1，一等座是2+2分布。通常用数字+ABCDF表示座位号。动车每节车厢大约70多个座位，在动车2等座位分布图中字母A、F代表靠窗座位，C、D代表靠过道，B代表三人座的中间座席。

例：您购买的动车票上标明的座位号是9F，就代表你的座位号是第9排，两座中的靠窗位置，如果你的旅袭者车票标明的是9B，则你的座位号是9排三座中间的座位。

扩展资料

和谐号动车组，是中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH（China Railways High-speed）动车组车辆。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速后开行的CRH动车组列车。是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。

2004年中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速的动车组技术引进招标，在“以市场换技术”的原则下加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通以及德国西门子分别签订协议。

向中国北车集团和中国南车集团的厂商全面转让关键技术，并通过吸收的方式达到一定程度的国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。在此基础上进行自主创新研发。

动车组普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号禅埋”车头为可降低空气阻力的流线形。运行时速达200公里以上，最高可达350公里拆薯。“和谐号”列车通过电脑控制行车，电子显示驾驶数据。

“和谐号”列车的座位划分为一等座及二等座。一等座为2+2排列方式，二等座为3+2排列方式。座椅可调节，座向可以转180度，附有可折叠的茶几。车内部设计注重人性化。

自动调节温度的空调。所有车门都是电动塞拉门。还有使用卧铺的型号用于较长途的线路。200公里级别车主要在既有线路上运行，300公里级别的车主要在高速专用线路上运行。

参考资料来源：百度百科-和谐号电力动车组

和谐号一等座的座位怎么往后调，靠窗户得

高铁座位调节座椅方法：

在座位扶手上面有两个圆形按钮，按下其中一个的同时身体向后靠，靠背就会向后了，当需要让其恢复原状时，同样按住这个按钮，但身体别向后靠，靠背就回位了。

高铁头等舱（一等座）座椅调节方法：

和商务座一样，在座位的左侧或右侧，有一个黑色的圆形按钮，按下可以调节座位倾斜度。

扩展资料

高铁座位特点

1、 高铁一等座四个人一排。

2、穗和卖高铁二等座五个人一排，有三人一起和两人一起，因而一等座的过道比二等座的过道宽。

4、高铁一等座前后有车载电视，车窗视野广阔。

5、二等座车窗视野没有一等座开阔。

6、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐。但是一等座旅客猜逗可以利用餐桌打牌，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。只能面对面聊天，如果吃饭还需要扭棚激转回去。

7、一等座的卫生间有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小，不过卫生物品都配套完备。但是没有残疾人专用，建议有残疾朋友的选择一等座。

8、都有充电口，但是一等座的相对来说充电口多一些。

9、一等座票价高于二等座。

参考资料中国经济网-武广高铁为无座旅客备折叠椅 但不意味要卖站票

参考资料中国经济网-京沪高铁VIP座椅可平躺 时速500公里试验车设

和谐号动车的座位能调节吗？

1、在右侧扶手内侧，有一系列的靠背、脚垫调节按钮，轻轻一按，座椅马上按照乘客的指示作出调节。

2、椅子完全放平时，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡，商务座乘客还有免费的毛毯、靠垫、拖鞋、零食和餐饮提供。

3、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷，在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。

4、中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上，标号G，主要对应高速铁路)，还没有上限时速。

5、一般动车组或中速的(标号D，时速160和200公里，主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ，以适应城市轻轨)。

扩展资料

1、”和谐号”动车组普遍采用交流传动悉裂银及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线型。运行时速达睁宴200公里以上，最高可达350公里。“和谐号”列车通过电脑控制行车，电子显示驾驶数据。

2、”和谐号”列车的座位划分为一等座及二等座。一等座为2+2排列方式，二等座为3+2排列方式。座椅可调源明节，座向可以转180度，附有可折叠的茶几。车内部设计注重人性化。

3、自动调节温度的空调。所有车门都是电动塞拉门。还有使用卧铺的型号用于较长途的线路。200公里级别车主要在既有线路上运行，300公里级别的车主要在高速专用线路上运行。

参考资料：百度百科-和谐号动车组

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