车子怎么样才叫进水（车子怎么样才叫进水问题）
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本文目录一览：
怎么能看出汽车有没有进水
查看处理是否进水有以下几种方式：
一、打开处理的进气滤清器，查看进气滤网是否潮湿，这也是从进气侧进水的必经之路。
二仔局、拆下车辆的火花塞，使用手电筒照射，查看燃烧室内活塞顶部状况，能够确定是否拦孙因为排气管进水。
三、查看车辆的机油标尺，如果机油室进水，标尺的头部会有异常，能够与机油颜色区别，看机油尺的具体操作步骤如下：
1、打开驾驶室这边的车门。
2、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、向上掀起发动机引擎盖。
4、用支撑念衡让杆支撑起引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。
5、拔出机油尺就可以看出来。
怎么判断车辆是否进水？
判断车辆是否进水的方法如下：1、检查机油：最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常如机油变成乳白色那就说明油箱或发动机进水。2、检查各个管道是否进水：逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。3、检查火花塞：拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿若潮湿则表明发动机有进水迹象。4、检查发动机气缸壁是否有积碳痕迹：发动机正常工作时各缸活塞到达上止点的位置相同气缸壁上止点位置清晰。当发动机进水后由于水难如明磨以被压缩导致活塞无法到达原有上止点位置活塞运动行程变短上止点槐亩位置会有较明渣斗显下移。
怎么判断汽车是否进水？汽车进水了应该怎么办？
万一自己驾驶的汽车不幸进水，应该及时做到：
1、尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路。
2、马上对发动机进行检查，先检查发动机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动机。
3、检查机油里是否进水，机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。
4、检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损。
5、检查刹车油及四轮刹车，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵。
6、如果排气管进了水，要尽快把积弊岁水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。
7、检查电瓶是否进满了水，必要时请更换电解液。
8、自动变速箱车要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水。
9、将车内被泡过的物品（座套、脚垫等）尽快晾干，以免发霉。
判断进水车
行驶时的判断：大雨过后，汽车涉水行驶，总担心车辆进水，当你驶出深水区后，可以踩住刹车，加大油门，如果转速提高，进去的水会自动排出来。如果在水中就熄火了，此时千万不能够再启动。如果启动，影响将会非常大，会造成发动机连杆打弯甚至扭断以及活塞可能击穿等问题。
静止时的判断：如果你的车子是静止的，可以通过检查空气过滤器来判断汽车是否进水。空气过滤器是纸质的，若其是干燥的或者有一点点潮，则汽车没有进水，若过滤器是湿的，则汽车进水了。这是最简单也是最有效判断汽车是否进水的办法。
汽车进水后的自救
☆车辆涉水后，应选择宽阔安全的地点停车，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。
☆过水后，要留意刹车和手刹，因为经过水浸后，刹车效能可能会减弱。
☆检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。
☆应启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。
☆一旦车主遇到汽车进水的情况，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理，切不可图便宜在路边店进行维修。
提醒
★汽车进水后，一定不能够启动汽车
启动汽车会引起许多的损失，这种情况保险公司一般不赔。因此，若进水了，应该在第一时间与保险公司联系，然后再联系4S店进行维修。清淤工作属于保险公司的赔偿范围，市内拖车的费用也一般由保险公司承担。如果购买了自然灾害险，理赔的租培睁金额会高些。
★车厢进水不仅要清洗，还要消毒
消毒这一道工序往往很容易被很多人忽略。洪水夹带着地沟水等脏水，细菌非常多。坐椅、座套等最好用漂白粉冲洗，吸水棉必须更换，以免细菌繁衍，也可以做一些臭氧杀菌。
★刹车油、变速箱油、机油等均要更换
中低档汽车费用一般为500元左右，而高级车，如宝马、奔驰则要达到3000元左右。
★线路检查必不可少
其实汽车进水后，毛病主要在线路上。线路留下的杂质，时间久了以后会腐蚀线路，从而造成许多问题，所以要注意检查线路。
★进水车要勤保养
进水的车修好了，切记日后的维修保养要勤快些，以检查线路和清洁为主多留意小毛病的发生。泡水的车子一次维修是没法全部修好的，毛病是慢慢显出的，所以先清洗好线路，彻底检查保险丝盒、蓄电器等仅仅是第一步。空调的蒸发箱也应该拆开漂洗、消毒、烘干。鼓风机也得仔细中备清洗，否则以后会出现许多的问题。这样就可以减少今后由于线路而引起的各种小毛病。
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