为什么h7h6是基轴制，h7f6是基轴制配合还是基孔制配合
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H7/h6与h6/H7有区别吗
哈弗H7属于中型suv，而哈弗H6属于紧凑型suv，在车身尺寸上还是有一定差距的，但是并不是很大，所以在空间上这两款车的差距并不是很明显，同为长城汽车旗下哈弗品牌。
哈弗H6和哈弗H7的区别主要有两个。第一个是外观尺寸的差异，包括车辆的长、宽、高、轴距等方面的不同。第二个是整车匹配技术的区别，其中涉及发动机技术、悬挂技术、转向技术、安全技术、舒适性技术等方面。
HH7指的是不同的公差带，H6要比H7小，也就是说H6的等级比H7要高。螺纹H6的等级比较高。螺纹HH7指的是不同的公差带，H6的公差带要比H7的小。H7表示孔加工的公差为7级，根据孔的公称尺寸查H7对应的公差进行加工。
H7是代表7级基准孔的公差等级和基本偏差代号。H表示基孔制配合，国家标准规定基准孔的下偏差为0，H为基准孔的基本偏差。h表示基轴制配合，基准轴的上偏差为0，h为基轴制的基本偏差。
H7/h6算基孔制还是基轴制?为什么?
1、h7/h6是基孔制配合间隙。H7/h6为基孔配合间隙，H7u002Fh6为机械行业零件公差配合代号，H7为与之配合的孔的公差带代号，h6为该轴承外表面的公差带代号（轴承与孔配合时为轴）。
2、H7/h6是基孔制也是基轴制，是孔与轴非常小的间隙配合方式。H是用来表示基准孔的基本偏差代号； h是轴的基本偏差代号。H7表示孔加工的公差为7级，按公称尺寸查H7相应的公差加工。h6表示加工轴的公差为6级。
3、没有h6/H7这种标注方式，这是错误的标注方式，正确的应为H7/h6。国标中规定：配合代号用孔、轴的公差带的组合表示，分子为孔，分母为轴。
4、既可以算基孔制，也可以算基轴制。GB/T1801-2009，在表1 “基孔制优先、常用配合”、表2 “基轴制优先、常用配合”中都有H/h配合。
5、在这种情况下是无法直接判断基孔制还是基轴制的，而要根据零件的加工工艺来确定，如果孔难加工，就采用基孔制，以孔为基准，再加工轴与之配合；如果轴更难加工，就采用基轴制，以轴为基准，再加工孔与之配合。
6、即可算基孔制，也可算基轴制。这要看以谁为基准，谁为基准配。当以孔为基准时，H7就是公差等级为7级的基准孔，h6就是6级精度、间隙配合的轴。
机械设计中H7/h6什么意思
是配合尺寸代号。可以表示是两个基准件的配合，基准孔的精度是7级，基准轴的精度是6级。也可以是，一个7级精度的基准孔，与一个6级精度的基本偏差为h的轴相配合。
H7/h6，是机械行业中零部件的公差配合代号， H7是指与其配合的孔的公差带代号，h6表示此轴承的外表面（其与孔配合则轴承为轴）的公差带代号。
H7/h6，即可算基孔制，也可算基轴制。这要看以谁为基准，谁为基准配。当以孔为基准时，H7就是公差等级为7级的基准孔，h6就是6级精度、间隙配合的轴。
H7是代表7级基准孔的公差等级和基本偏差代号。H表示基孔制配合，国家标准规定基准孔的下偏差为0，H为基准孔的基本偏差。h表示基轴制配合，基准轴的上偏差为0，h为基轴制的基本偏差。
H7等级的允许公差为18μm，H9等级的允许公差为43μm。H8等级下，基本尺寸为0~18mm时，允许公差为27μm，而当尺寸为250mm~315mm时，允许公差增大到81μm。
h7/h5/h6分别代表什么意思
H 是孔的一种基本偏差代号，表示基准孔；h 是轴的基本偏差代号。H7/h6，是孔与轴非常小的间隙配合方式。 H7是指孔的配合精度是按基本尺寸为第七级的间隙配合。h6是指轴的配合精度是按基本尺寸为第六级的间隙配合。
H7/h6，是机械行业中零部件的公差配合代号， H7是指与其配合的孔的公差带代号，h6表示此轴承的外表面（其与孔配合则轴承为轴）的公差带代号。
HH7指的是不同的公差带，H6要比H7小，也就是说H6的等级比H7要高。螺纹H6的等级比较高。螺纹HH7指的是不同的公差带，H6的公差带要比H7的小。H7表示孔加工的公差为7级，根据孔的公称尺寸查H7对应的公差进行加工。
H7等级的允许公差为18μm，H9等级的允许公差为43μm。H8等级下，基本尺寸为0~18mm时，允许公差为27μm，而当尺寸为250mm~315mm时，允许公差增大到81μm。
是配合尺寸代号。可以表示是两个基准件的配合，基准孔的精度是7级，基准轴的精度是6级。也可以是，一个7级精度的基准孔，与一个6级精度的基本偏差为h的轴相配合。
是轴用公差代号，h是基轴制，意思是上偏差为0.。7或6是公差等级。确定轴的下偏差。具体数要看轴的公称尺寸。
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