rav4荣放十大优点的简单介绍
本篇文章给大家谈谈rav4荣放十大优点，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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一汽丰田rav4荣放车品质怎么样
还是不错的，优点如下：
1、外观硬朗大气
自从丰田荣放全新换代以后，这款车就凭借硬朗的造型捕获了不少年轻消费者的心，可以说很多人之所以会选择这款车，很大一部分因素都是冲着外观去的，所以荣放的外观造型绝对算得上是一个优点。
2、空间宽敞
作为一款紧凑型SUV，丰田荣放的长宽高分别为4600*1855*1680MM，车身轴距为2690MM，在这样的尺寸下车辆不仅有着宽敞的后排空间，连后备箱也有非常大的容积，可以满足大部分消费者的家用需求。
3、配置丰富
作为TNGA架构下的车型，丰田荣放全系车型均配备了丰富的安全性配置，能够给用户的出行安全带来最大的保障；此外，荣放连最入门版车型匹都配备了全速自适应巡航系统、多驾驶模式切换、后排中央扶手、后排座椅按比例放倒、手机互联系统、LED大灯、后排空调出风口等丰富的配置。
4、舒适性好
得益于调校出色的车身悬挂，丰田RAV4荣放这款车有着不错的底盘质感，车辆不仅在过颠簸路段或者减速带的时候不会产生明显的晃动感，而且在快速过弯的时候也不会让驾驶员感到信心不足，同时车内座椅的填充软硬适中，长时间乘坐也不容易觉得疲惫。
请问：RAV4荣放咋样？开久了 会很累吗？
买合资紧凑型SUV，丰田 荣放RAV4是一台绕不开的车型，作为最畅销的丰田SUV之一，它连续多年月均超过了万台，不仅销量高而且比较稳定，即便各地经销商都基本是零优惠销售，但是依旧让很多车主，放弃了优惠更大的大众途岳等车型，那么这款车究竟有什么优点和缺点呢？我们今天从车主的角度，浅评一下这款车，看看是不是你的菜。
优点：
丰田RAV4的第一个优点是设计，这一代车型采用了更加凌厉的运动化外观设计，整车轮廓采用了大量的凌厉线条进行勾勒，在细节的做工上也比较精致，是一款很耐看的漂亮汽车，这一点很符合现代年轻人的审美情趣。内饰的设计也比较人性化，各个功能区的设计比较人性化，操作起来很容易上手，车内空间也比较大，即便满员也不会感到憋屈和拥挤，很适合长途旅行或者日常代步。
第二个优点是品质，虽然丰田RAV4不能说零故障，也存在发动机异响和冷却液泄漏的投诉，但是整体来说，要比同级别的其他SUV故障率低，丰田追求的质量稳定可靠，在丰田RAV4上也表现得淋漓尽致，从各个投诉平台以及车主的口碑来看，这也丰田RAV4能够热销的主要原因。
丰田RAV4第三个优点是节能，作为一台紧凑型SUV，它的自重有1.6吨，但是工信部给出的综合油耗根据车型不同，最低为百公里4.7L，最高为百公里6.4L，即便是油耗最高的2.0L四驱尊贵版，实测油耗也仅仅为7.9L，这已经是很多紧凑型轿车的油耗水平了，而两驱版的丰田RAV4，有不少车主开出了7.4L左右的实际油耗，可以说非常节能。
设计美观、质量稳定、油耗低是丰田RAV4最重要的三个优点，接着我们再说说它的缺点。
缺点：
第一、丰田RAV4的底盘调教是很多车主吐槽的地方，因为调教很硬所以舒适性一般，而且硬归硬但是支撑性不强，在急加速或者高速行驶的时候，车身的摇晃比较严重，而且车厢的静音性不佳，在低速行驶就能听到明显的胎噪声，这些都严重影响到了丰田RAV4的舒适性，而且丰田RAV4的底盘比较低，虽然是一台SUV但是不比轿车高多少，排气管的位置又比较靠下，很多车主都有剐蹭排气管和底盘的经历。
第二、动力不足，丰田RAV4的2.0L纯燃油发动机、2.5L混动发动机虽然油耗低，但是也存在动力偏弱的现象，在起步的时候有明显的动力不足感，实际加速能力也一般，2.0L四驱版的实测加速时间为10.34秒，2.5L四驱版的实测加速时间为10.12秒，在同级别SUV中，属于加速较慢的车型之一。
第三、配置低，很多同级别合资紧凑型SUV都有的实用性配置，在丰田RAV4上都找不到，如前后倒车雷达、发动机启停、陡坡缓降、全景天窗、前排座椅加热、GPS导航、语音控制、车联网、雨量感应式雨刷、品牌音响等配置，在22.48万元的丰田RAV4都没有配置，而且小天窗的开口比较小，全景天窗又打不开，智能系统的配置基本为零，感觉落后于时代。
第四：丰田RAV4的内饰用料不好，车门、中控台等处采用了大量的塑料材质，真皮的含量不仅少，而且不管是真皮还是仿皮，材料的厚度都比较薄，很多车主反应购买回来之后，在很短的时间内就出现比较严重的磨损。而且丰田RAV4的车机系统响应比较迟钝，而且功能性比较差，因为没有车联网功能，所以很多车主用“带屏幕的收音机”来形容丰田RAV4。
总结来说，丰田RAV4是一台能够让人省心的可靠车型，如果对智能化、动力、配置等要求不高，这是一款可以入手的汽车，如果追求技术先进，娱乐性强，动力充沛，那么丰田RAV4还是放弃的好。
极致实力领跑市场，为你解读RAV4荣放的绝对赢面
受到后疫情时期、芯片短缺的影响，今年的国内车市环境依旧不太友好。大部分车企的心态，都是寄希望于主销车型，实现"稳中不求败"。而作为国内合资车企的代表，一汽丰田的业绩表现可谓给国内车市打了一剂“强心针”。今年，一汽丰田已经达成累计销量突破900万辆，实现高速、高质量发展。11月，一汽丰田实现批发销量83863辆（含进口车），同比增长3%。1-11月累计销量754606辆（含进口车），同比增长5%。其中，RAV4荣放11月销量19184辆，1-11月累计销量182703辆，同比增长17%，热销势头尤为抢眼。
若想实现销量稳步增长，在同级中保持竞争力，秘诀就在于把握市场需求的脉搏。这也是RAV4荣放的制胜关键所在。作为城市SUV鼻祖，RAV4荣放一直在SUV市场中占据着重要的地位。历经27年的蜕变，如今RAV4荣放在TNGA-K平台的赋能下，实现了技术、配置等多项越级革新，再次定调SUV市场价值新高度。今天，我们就聚焦RAV4荣放的四驱技术、安全配置，为大家解读其在产品力上的绝对优势。
极致技术，三套四驱玩法随你定
如今，城市SUV车型的定位多偏向“城市通勤+轻度越野”，同质化现象严重。且对于追求驾控、越野的用户来说，市面上能满足他们诉求的车型少之又少。而RAV4荣放凭借动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统、电子四驱（E-Four）三套四驱系统，实现用车场景的全方位覆盖，精准解决了不同类型用户的用车需求。
其中，动态扭矩控制系统能够以50:50的比例来分配前后桥动力，经常会行驶在铺装不是很好的一般复杂路面，而且雨季分明、冬天又经常会下雪的地区，这套动态扭矩控制系统可以保证行驶的操控性、稳定性。另一款四驱系统：动态扭矩矢量控制系统的核心优势就在于可以根据不同路况，控制前、后以及左、右车轮的扭矩分配，大幅提升了车辆转弯时的线性行驶性能和恶劣路段的通过性能。此外，为RAV4荣放双擎版提供的电子四驱（E-Four）可实现前后轮扭矩在100：0~20：80之间精准分配，即使是在湿滑路面，也能保证迅猛的起步与卓越的操控。
总体来说，RAV4荣放不论是四驱系统的种类，还是技术的先进程度，在同级之中都具有明显的优势，以日系核心竞品CR-V、奇骏为例，CR-V的Real-Time AWD 智能四驱系统、奇骏的第二代4x4-i智能全模式四驱，都不能实现后轮左右扭矩独立分配，并且CR-V并没有为混动车型单独设定一套四驱系统。相比之下，RAV4荣放可以为用户带来更为丰富、更为适合的四驱选择方案，颇有一种量身定制的感觉、
极致诚意，安全科技入门即高配
选择一辆合适自己的车，仅仅追求性能不够的， 安全性都是消费者购车时重点关注的关键指标。简单来说，影响一辆汽车安全性的因素大致分为两大类：主动安全系统和被动安全配置。其中，主动安全系统可以在车辆有撞击危险前起到防范于未然的作用；而被动安全配置则是在无法避免碰撞事故的情况下，依靠车辆本身的防护措施，将伤害降到最低。
作为城市SUV的标杆车型，RAV4荣放同样将安全性演绎到极致，主动安全方面，RAV4荣放全系标配了Toyota Safety Sense智行安全，囊括DRCC动态雷达巡航控制系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等主动安全科技，实现了“想用户所想、先用户一步”的安全保证。值得注意的是，同级车型类似的驾驶辅助和安全配置并不是全系标配。譬如：CR-V的Honda Sensing、奇骏的NISSAN i-SAFETY都只是在高配车型上才会出现。而在RAV4荣放这里，安全不分高低配，可谓诚意十足。
凭借卓越的四驱性能、完备的安全守护，RAV4荣放可谓深得人心。作为一汽丰田的“明星”车型，RAV4荣放在传承27年品牌积淀的基础上，进行了技术升级、品质升级在内的一系列颠覆式变革，以越级的产品实力和贴心的用车体验，全面满足当代消费者不断升级的购车需求，完美契合了一汽丰田"致真 至极"的品牌理念，称得起城市SUV中当之无愧的“引领者”。
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