双离合为什么加速会打滑（双离合为什么加速会打滑呢）
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人们老说双离合有什么顿挫感,谁能解释一下什么叫做顿挫感?
1、双离合变速箱和自动变速箱不一样的是，双离合变速箱没有液力变矩器的缓冲作用，两组离合器片在换挡过程中会产生冲击感，即人们常说的顿挫感。
2、而双离合变速箱的换挡顿挫，是由换挡逻辑和硬件结构共同导致的。双离合变速箱一般都是让齿轮在更高一级的档位上待命，所以升档是非常快的；但此时如果需要降档的话，就先要摘下高档位齿轮，然后再挂入低档位齿轮，这样降档就比较慢。
3、顿挫感低速行驶的时候双离合变速箱会出现抖动顿挫的情况，这也是比较正常的现象，这也是双离合变速箱的缺点。
4、这是指在换挡时有顿挫感，与手动挡换挡操作不当是一样的感觉，情况有点像抖动和游车的感觉，感觉就像一卡一卡的，有点类似手动挡换挡时，离合器放快了的那种感觉。
5、顿 顿在汉语中有停顿的意思，汽车在行驶中突然出现的停顿的感受就可以称为顿。比如你开手动挡车，降挡后直接快速松离合就会有发动机制动力使车辆突然减速，车头会突然下沉，这个感觉就叫做顿。
6、双离合变速箱顿挫的主要原因是油门和车速不匹配，当换挡之后，车速与变速箱的转速是不同步的，这个时候，就需要发动机提高转速，以便达到同步转速。当然这个时机必须准确，一旦时机失准，车子就会发生顿挫。
大众速腾干式双离合转向二档离合器打滑是怎么回事儿?
1、主油压过低造成打滑。若是自动变速箱油液液面过低、滤清器堵塞、油泵严重磨损、主油路泄漏、主调压阀或压力控制电磁阀不良，会使主油压过低，主油压过低可形成多个履行元件的打滑、烧损。
2、这个应该是双离合的故障，一般是一个离合器片损坏应该是奇数档。及时上4S店进行维修。
3、双离合出现问题为离合器打滑或者烧毁，表现为加油不走车。干式双离合由于其天生结构特性，散热和磨损是不可避免的，特别是城市拥堵道路。双离合发展至今，相对来说没有以前那么脆弱益坏。
造成离合器打滑的原因有哪些?
造成离合器打滑的原因介绍如下：摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。
离合器打滑的原因有如下几种：(1)离合器钢片与槽壳突缘的铆钉损坏脱落，以致离合器片与变速器主动轴之间有滑动。(2)离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断，以致于压板与离合器片结合不紧密。
离合器打滑的主要原因是离合器摩擦片摩擦不足。离合器踏板自由行程过小或消失；分离杠杆与分离轴承之间的间隙过小或消失；离合器盖变形或与飞轮连接松动，使压盘处于半分离状态，传递动滑。
大众双离合D档加速等十秒才动作什么原因
1、如果出现延迟，建议先清洗一下节气门，因为节气门脏污后，会导致节气门信号不准，而变速箱电脑换档信号又来源于发动机节气门开度信号，所以建议先清洗节气门。
2、因为电脑收到信息到给执行器发出命令，执行器再做出反应是有时间间隔的，双离合变速箱启动后最好是等待几秒后再挂挡这样一般就不会出这个问题了。
3、大众干式双离合d档到r档有延迟是变速箱的故障问题。根据查询相关资料信息显示，大众干式双离合d档到r档有延迟问题，就要对车的变速箱进行检查了，很可能是变速箱的故障问题，内部的离合器控制单元的故障引起的入档延迟。
4、双离合变速箱d档不前进问题，很可能是变速箱内部的离合器，控制单元，油泵等的故障出现的挂D挡不走的问题。可以试车，用车检电脑对变速箱进行检查，根据故障维修经验，要对故障根源有准确的判定。
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