楼兰为什么卖的不好（楼兰为什么销量这么小）
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为什么楼兰销量不太好
1、从我看来，上一款楼兰销量低的原因有几个，首先是它定价过高。日系三大品牌中，日产在中国的产品一直都是贴近平民需求消费的。而上款楼兰488万的定价，比天籁公爵VIP贵十几万的价格，对于日系家用品牌来说，可以算是天价。
2、总之，日产楼兰自进入中国开始就好像没有起好头，后面的大刀阔斧般的改变却适得其反，又因为定位不够清晰，导致目标用户很发散，很难对销量有实质性地提升作用。
3、楼兰上市时价格定位平台偏高，违反了东风日产25万以下的安全价格区间。 2016款杜克5LXV-VIP至尊版 此外，楼兰，又名MURANO，最初是为北美消费者定制的。被USNEWS授予“五大最具价值SUV”，北美年销量突破12万辆。楼兰在北美很便宜。
4、油耗高、价格昂贵。油耗高。日产楼兰油耗5L，与其他车相比高了很多，这是销量不好的主要原因。价格昂贵。楼兰上市初产品定位偏高，裸车就288-238万元，并不保值，保值率跟很多国产车差不了多少。
5、虽然现在涡轮调得都很好，但是你有时候我们一给油还是会感受到那种迟滞的情况的，但是楼兰是不会存在那种迟滞感的，所以说随便你怎么操控，它的舒适性都是那么好。
6、点评：日产车型的设计总是会给人新奇的感受，设计风格中也总是充满了艺术气息，楼兰的车身尺寸虽然很大，但一点都不会给人笨重的感受，大量柔和的线条运用中和了大尺寸的视觉体量感。
日产楼兰持续跌价,这究竟是为什么呢?
1、因为过度移动的屋顶形状压缩后头部空间，将空间堆积成2行，压缩行李箱的大小，发挥实用性。客观地说，努兰的性能仍然不可忽视。
2、总之，日产楼兰自进入中国开始就好像没有起好头，后面的大刀阔斧般的改变却适得其反，又因为定位不够清晰，导致目标用户很发散，很难对销量有实质性地提升作用。
3、楼兰这款车名字很美，造型也很优雅。但可能由于日产的品牌形象本来就有一定的劣势吧，同价位车型在跟丰田和本田的较量中一直趋居劣势，现在几乎被众人遗忘。但从纯家用角度来看，我却认为楼兰是一款不可多得的好车。
4、更何况途观L的车身尺寸还是小一点新楼兰的。动力上楼兰的发挥也是不尽如人意，搭载了5L自然吸气发动机，匹配7速CVT无级变速箱的楼兰在起步时比较肉，不过如果你舍得给油的话，深踩油门动力还是可以的。
5、配件价格及维修简便程度等因素都会对保值率产生影响，对于楼兰来说，保值率主要受品牌及质量可靠性因素的影响；日产品牌大部分的车型保值率都很高，由于品牌的知名度高，普遍获得消费者的认可后，其保值率也并不会很差。
日产楼兰的优缺点
日产楼兰的优缺点 楼兰的缺点是非常明显的，首先来说说后备箱，楼兰的容积只有535升，就算是放倒座椅后，也只有1425升，这个表现在同级中只能说一般。
总结：如果只谈质量，那么日产楼兰肯定问题不大，并且各方面都十分符合家用需求，是一款在中型SUV领域能够最大程度给予驾驶者平顺、舒适的驾乘感受的车型，特别是在日产最善于的舒适性上，坐进车内真的有种回到家的那种放松的舒适感。
另外日产的大沙发座椅也很舒服。坐垫采用人体工程学设计，内部厚实柔软。坐久了也不会觉得腰酸背痛，舒适度不亚于任何同级别对手。动力方面，日产楼兰提供两套动力总成，分别搭载5L自然吸气发动机和5T机械增压发动机。
楼兰方向盘的转向感调校的很好，阻尼适中，市区驾驶不累。后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开。它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护。
在买这辆日产楼兰之前，我有一辆面包车。开了四五年车，路上各种情况层出不穷。我厌倦了修车，想买辆新的。去了店里，被它的外观吸引，感觉很特别。车头也是特别设计的，识别率很高，日常运动感也很足，整车流线更流畅。
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