本田cr-v车友俱乐部:本田crv官方网站
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本田CRV出了这么多问题,为什么还有人购买?
本田CRV一次又一次地被推上了顶峰。以前的刹车门刚刚消退,现在有一个机油增多门。对于全新的CRV车主来说,可以说是相当心疼。他们基于日本稳定可靠的理念选择了全新的CRV,但这种情况确实令人痛心。其实从产品实力来说,东风本田CR-V确实是一款不错的车型。上市之初也有经销商加价提车的现象,可见当时CR-V的火爆程度。而且,除了早期进入中国,之外,在中国消费者心中也留下了深刻的印象,因此,仍然有很多人不知道具体情况,仍然会购买CRV。但大量车主发现机油无缘无故增加,导致CR-V被推到舆论风口浪尖。总之,让我们静观其变。1.查询待购车型的指导价、配置型号、颜色分类。
简单来说,就是确认车辆的官方信息。这样做的意义在于,指导价的车型名称可以100%锁定特定车型,从而避免了在逛店时,几十辆“外观相同”的车辆无法匹配。另一个意义在于:如果车商所报的指导价或车型与官方信息不符,则意味着该车很可能不是原车,而是后期改装/安装的车辆。2.选择车辆质量稳定性筛选。
年轻人买车是为了消遣,而不是每天被各种汽车故障所困扰,所以年轻人必须选择质量高、稳定性好的汽车。质量稳定性最直接的评价因素是投诉销售比,它是投诉销售比的评价体系,更真实地反映了不同品牌车型的质量可靠性和故障率,真正做到了对汽车产品质量的多维度、多角度综合评价。最后,我想说,买车其实意味着一种选择。无论你选择保持现状还是探索新的开始,汽车都是一种负担,也是一种回报。这辆车花了很多钱,但许多人把它视为赚钱的工具。
优惠即将空降,本田CR-V值得拥有,你准备好了吗
天气逐渐转凉,但消费者买车的热情可谓逐渐高涨。尤其提前备战双十一营销大战,厂商也会推出一些大动作:新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化,不过万变不离其宗,认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——本田旗下的本田CR-V。
首先来看口碑表现, 本田CR-V凭借着空间大,外型设计耐看,动力够用等优点,以4.41的分数,赢得了不少车主的认可,并在竞争激烈的汽车市场中,牢牢占有一席之地。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分,本田CR-V将动力充沛的1.5T 193马力 L4发动机和先进的CVT无级变速变速箱,通过良好的调校匹配,取得了工信部综合油耗:6.4L/100km的成绩,提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
不仅如此,优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)和底盘调教,使本田CR-V的驾乘舒适感更强,得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要,外在的表现也是加分项。本田CR-V整体造型设计感十足,十分耐看。车身尺寸方面,长宽高为4621*1855*1679mm,结合2661mm的轴距,能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
总之本田CR-V在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点,值得入手,并且本田CR-V即将重磅出击汽车之家倾力打造的11.11疯狂购车节,届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利!对本田CR-V感兴趣的朋友,敬请持续关注哦。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
本田CR-V到底怎么样?
今天,为大家推荐一款紧凑级SUV,它就是来自东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型-本田CR-V,在紧凑型SUV这个级别上,本田CR-V是无论如何都绕不过去的一款车,自上市以来,CR-V的销量非常可观,这足以证明这部车在消费者心目中的地位,同时,CR-V全系车型在售价方面都不算特别高,其市场售价为16.98-25.98万,那么通过这篇文章我们就来说说本田CR-V表现到底怎么样?是不是像我们期许的那样具有超高性价比。
全新CR-V在外观造型上表现的非常年轻动感,前脸采用的标志性的六边形进气前格栅采用了蜂窝状设计样式,同时其内部采用了多幅式横向镀铬饰条进行装饰,棱角也更为分明,表现的相当时尚。前进气格栅与前大灯组贯通相联,强化整个车头的横向视觉效应,使得整个前脸与表现的十分大气,除此之外,前大灯和雾灯区造型显得也是相当犀利。尾部采用了贯穿式灯带设计,科技感与豪华感爆棚,“L”型尾灯使得整个车尾显得时尚气息十足,尾灯下方凹陷进去的设计与车头锋利的线条相呼应,整体效果非常动感。此外,新车还将提供普通天窗和全景天窗可选。
很多车主对CR-V的外观造型表现了很大的兴趣,其中就有车主说到:“全新CR-V的前脸很有力量感,粗大的镀铬饰条,烘托出来相当的时尚气息,现在的车都流行反向斜角大灯,很凶。”
也有车友这样说到:“CR-V的外观造型属于拥有后越用越喜欢的那种,饱满圆润!很时尚,特别是我的这种俊雅红,特耐看!本来不中意思的后部,现在看来也是优点!总的一点,外观耐看。”
全新CR-V的内饰在细节上相比上代车型有了很大的进步,并且延续了之前较为经典的设计元素,质感方面表现同样优秀,可以说,本田深谙中国消费者的心理。
本田CR-V的内饰表现的简练大气,延续现款车型基础上,对多处细节进行了升级,软性材质和仿木纹饰板的搭配提升了档次感。新款CR-V中控台造型中规中矩, CR-V三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,宽大的造型给乘客带来不错的握感。CR-V在细节处还采用了镀铬饰条进行装饰,显著的提高了整车内饰的质感。新车除搭载全景天窗、前后倒车雷达等实用配置外,还搭载碰撞缓冲刹车、碰撞预警、道路偏离预警、ACC自适应巡航等主动安全系统。
在内饰上,车友也发表了自己的看法,为就有车友说到:“CR-V的坐椅要赞一下,皮质很好。担是内饰塑料件太多了,中控还算能接受,四门搁手地方的那几块,太容易流手印了!其它都很满意。”
就有车友说到:“CR-V的内饰用料确实不厚道,一点没有20多万车的感觉。内饰的设计感还是有一些,装完导航与上面的小屏幕遥相呼应,感觉比较独特。其他功能区分布合理清晰,非常容易上手。”
在空间方面的表现也是赢得相当多消费者的赞赏,其中就有车友说到:“不用多说,本田CR-V给人带来的头部空间能力不是扯的,一坐进去,首先是觉得,毫无压抑感,开扬感很足,之前一直不相信,知道我对比过同级的车,才发现,确实本田在空间上做得很好。后备箱地台高度不高,已经比很多SUV要低了,可以放更多东西了,很实用,”
在动力方面,全新一代CR-V搭载了1.5T发动机,其最大功率为142kW,最大扭矩为243Nm,在传动系统方面,与之匹配的是CVT变速箱和6速手动变速箱。1.5T+CVT的组合动力输出较为强劲,同时也保证了行驶的平顺性。
此外,新车会新增混合动力版车型,搭载本田i-MMD混合动力系统,由2.0L阿特金森发动机、双电动机、E-CVT变速箱、PCU动力控制单元以及锂电池组成。其中,2.0L发动机最大功率为107kW,峰值扭矩175Nm;电动机最大功率135kW,峰值扭矩315Nm;两者最大综合功率158kW。
在动力表现上,车友也是给出了自己的答案,其中就有车友说到:“1.5L的发动机,搭载CVT无级变速箱。我在日常使用上感觉是动力充沛,随踩随有,超车有信心,动力匹配的很好,调校得很聪明,点赞。”
也有车友这样评价到:“CR-V提供的动力够用了,跑跑高速没有问题,而且在D3档下超车还是可以轻松完成,动力随传随到,油门反应灵敏,对于如今涡轮当道的车市来说,自然吸气不占优势,完全是家用车的风格。”
总结:本田CR-V虽然在内饰的表现引来了不少的争议,但是这也不能掩盖整个车子的综合表现,完全能够满足一般消费者的用车需求。
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