为什么没有1.6t的骐达了，为什么没有16t的骐达了呀
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东风日产劲客为什么不用骐达1.6发动机
1、骐达6在2015年停产6T发动机和变速箱据说是进口而来成本高导致停产。以下是骐达最新款相关介绍：运动感外形：新车采用了类似日产阳光的前脸设计但整体风格和上一代车型相同。
2、但是16英寸钢圈便宜一些，酷板还增加了前排安全气囊、倒车雷达、电动天窗、铝合金轮毂等拥有轻松、开得好的合资大房间、6L发动机，日产耶达稳定可靠。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。
3、正常行车中以第一次为主（也就是均质燃烧），以便在气缸内形成良好的混合气。当发动机在预热工况中，则不进行第一次喷射，直接进行第二次喷射，目的是通过合理提升尾气温度，从而快速加热催化剂，减少尾气中的有害成分。
4、日产骐达使用的是一台6L自然吸气发动机。在动力方面，日产骐达全系车型搭载的都是这款6L自然吸气发动机，这款发动机的型号为HR16，发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为154牛米。
骐达还会推出涡轮的那款1.6t发动机吗
日产骐达是一款老爷车，很多消费者都很喜欢骐达。日产还推出了一款配备6升涡轮增压发动机的Trent。这款车动力强劲，性能优异，但是一车难求，非常难得。
骐达来到中国已经接近六年了，按照日系厂商的习惯，东风日产如期推出了完全换代的新一代骐达。新骐达最大的亮点不是全新的外观和内饰，而是那台出乎所有人意料之外的6T涡轮增压发动机。
一方面，轴距加长了100mm，势必带来更加出色的乘坐空间。而6T直喷增压发动机和全新CVT变速箱的组合，对于5t以下的车型来说，绝对是奢侈品。关于外形：不再方头方脑。
可以的，骐达自然吸气版和涡轮增压版的车体都是同一条生产线出来的，安装都是原位的，但是更换发动机并非仅仅只换个发动机那么简单，必须同步更换很多零件，甚至ECU、变速箱、空气滤清管道、冷却系统等等也必须同步更换。
骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。颐达发动机为直列4缸，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc（连续可变气门正时控制）技术。
搭载了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、智能涡轮增压系统和DIG缸内直喷系统，以及三大创新低摩擦技术和全面优化的发动机冷却技术于一身。最大功率为140kW，最大扭矩为240Nm，最高时速可达到220km。
为什么,日系车没有带T的
1、日系车的功率油耗，已经接近同排量带t的车了，考虑到可靠性，耐用性，成本等，就不带t了。不过也有少数带t的啊。
2、日系车之所以很少生产带T的家用车，是因为日系车的车型定位所决定的！对与一个汽车工业高度发达的国家——日本而言，像丰田、本田都曾在F1中征战多年，对于各种汽车顶尖技术都有自己的掌握。
3、当然也是市场原因，几个日系品牌特别是本田丰田，主打的是美国市场，美国人很崇尚大马力自然吸气发动机，所以日本品牌没有在涡轮增压上投入太多的功夫。
4、由于涡轮增压发动机在中高转速带来了更刺激的动力感受，很多涡轮增压车主会更多地尝试大脚油门的快感，在这样的驾驶方式下，可能就会显得涡轮增压比自然吸气发动机要费油。
5、以及CVT这种变速箱由于太平顺从而导致没有驾驶乐趣，有时想激情一下这款车给你那种加速爆发力就不会那么强烈，但这就是天籁的定位，它绝对是居家好车。
准备购买骐达1.6T,发现骐达召回,是严重问题还是小问题。
一般情况下，汽车召回的话。都会说明召回的袁。应该。而且并不是所有批次的汽车都能召回。情景诗。某一个时段生产的汽车。你可以拆。听一下召回的原因。汽车品牌。如果能够召回的话，说明。是一个负责任的车企。
最后就是T型车的购买成本比较高，以骐达为例，相同价格能够买到0L自然进气的车型了，在动力，维护和后期成本方面甚至优于6T车型。
”相关内容介绍有下面：骐达6t的通病有：挂挡抖动，行驶无力，加速效果差；车辆起步转速2000以上无法行驶；前减震异响；油门异响。
骐达6T的定位是舒适经济的家用轿车，之所以采用的涡轮增压发动机，是日产争夺大众小排量增压发动机市场的行为。日产向来是日系车里的技术先行者，这个不容否认。
优点：最满意的还是骐达的空间很大，自驾游还是出门能带很多东西，别看是两厢的基本上不输三厢。缺点：车漆太薄。外观：比较年轻动感，本人还是比较喜欢。
召回范围：生产日期为2011年4月19日至2011年12月28日的配备MR16型号发动机的部分东风日产骐达轿车，骐达6L车型配备的是HR16DE，6T车型搭载的是MR16DDT发动机，这两款发动机均属于MR16系列发动机。
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