小众车为什么不保值，小众车不能买
今天给各位分享小众车为什么不保值的知识，其中也会对小众车不能买进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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路虎揽胜保值率为什么这么低?
价格不稳定的原因像这样的车子，他在前脸的设计看上去比以往的一些车型更加的具有时尚感，另外就是他的转角处变得更加的圆滑了。
保值率不是很高，而且车辆随着时间增长稳定性比较差，维护维修费用能让人崩溃，这种一线豪华品牌还没有bba的稳定性好，保值率方面也不如bba的，如果考虑二手豪华品牌路虎还是尽量少考虑。
在性能方面，新款路虎揽胜极光还搭载了一颗0T涡轮增压的心脏，为整车提供强劲的动力，而在可选性方面，车主更是可以选择高扭矩输出和相对较低扭矩输出的两款，高功率最高可以有176kw，而低功率则是相对较为亲切的147kw。
斯巴鲁为什么不保值
1、斯巴鲁在中国属于小众车型，市场占有率低直接决定了其保值率低。关键是斯巴鲁都是进口车，一旦出现质量问题，维修保养成本高。
2、斯巴鲁在国内属于小众车型，市场保有量少直接决定了其保值率低，关键是斯巴鲁全部是进口车型，一旦出现质量问题，维修、保养费用偏高。
3、斯巴鲁如今已经成为小众车的代表，虽然口碑不错，但是销量始终很难上去，所以斯巴鲁的市场保有量也就很低，再加上昂贵的保养维修成本以及小范围的4s店网络覆盖，斯巴鲁的车型保值率自然也就很差。
4、因为斯巴鲁保有量太少，保值率低。而且斯巴鲁二手车的维修保养成本特别高。虽然斯巴鲁车的质量不错。但是二手车实在少有人愿意接手。不便宜根本卖不出去的。
5、很多人都知道斯巴鲁的车驾驶方便，操控性好，四轮驱动能力很强，只有两个优势在国内没有发挥优势。
6、而 斯巴鲁XV 三年后的保值率是662%，作为一款SUV来说，这样的保值率只能用中规中矩来形容。到了6年左右，斯巴鲁森林人525%的保值率是相当高的。
买一辆保有量不高的小众车有什么缺点和麻烦
1、然后，一般来说，保有量小，就意味着销量不好。
2、小众汽车的售后服务很难：我们知道，车不是你买回来就完事了，还涉及到保养维修等各种问题。
3、后果就是你和你朋友都是花20万买的车，他买的保有量多的，口碑好的。三年后你卖8万，他车去卖12万。
小众二手车不保值,这是为什么呢?
1、首先第一点就是新车的销量已经非常差了，二手车不保值也是成为了一个定局。还有就是很多的人，现在都不是特别的缺钱，如果想要买车的话，当然是会选择去购买新车了。
2、一般来说，大众一些的车要比小众车保值率更高 一般而言，为了凸显自己的“个性”，因而一些人会选择小众车型，但因为小众车受众人群小，而且维护保养成本要更高，因此保值率更低。这个很容易理解。
3、因此说二手车主要就是性价比高！特别是对那些没钱的人来说！旧车确实是不错的选择。相同的价格，二手车的等级更高。
4、但其实还有两种比较常见的情况，一种是产品在国内不受欢迎占有率低，或者近期销量太差。二手车商担心卖不出去，所以故意降低车价；另一种情况是新车折扣太大，或者降价频率太高，二手车价就撑不住了。
5、汽车的保值率也和新车价格有关，如果一款车经常出现大幅度的降价促销，其新车的价格不断的浮动，那么二手车的保值率就不会太高。
保有量小的车有什么坏处?
后果就是你和你朋友都是花20万买的车，他买的保有量多的，口碑好的。三年后你卖8万，他车去卖12万。
买车一定要买保有量大的，大家都认可的东西，质量肯定差不到哪里去，而且保有量大，意味着维修保养都相对便宜方便。
小排量车缺点就是动力小，没劲，偏蹂。 当我们买一个东西，是冲着它的优点去的，不是冲着它的缺点去的，是不是这个道理。小排量车，车身小巧，停车方便，省油，购买费用低，保险费用低，车船税低。
·维护保养价格高（因为保有量小，配件和保养品供货渠道单一价格下不来），配件供应不足，且外围装饰、改装件也较少。
小众车为什么不保值的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于小众车不能买、小众车为什么不保值的信息别忘了在本站进行查找喔。