排气量为什么比功率大，为什么排量越大动力越大
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排气量是什么意思?
排量(Displacement)是指发动机在一个循环运行中，将所有空气和混合气送入所有气缸的能力。它是一个活塞从一个行程排放到另一个行程的体积，因此活塞从上止点移动到下止点所经过的空间容积称为气缸排量。
排气量，就是汽缸总容积，活塞截面积X行程X缸数，就是汽缸总容积，又称为排气量，单位是升，6L就是6升。排气量与发动机最大功率有一定的对应关系，同一种发动机系列里，排气量大的，最大功率就大于排气量小的。
而汽车排气量指的就是发动机气缸内活塞从上止点运作到下止点的过程中所扫过的气体容积。汽车的排气量的大小基本就取决于气缸的缸径以及活塞运转的行程。
发动机活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。
汽车的输出功率与排气量之间有什么换算关系
如果按照理论计算，烧同号燃油的发动机排量是与功率成正比的。排量=功率x时间/(燃油系数x燃油密度)。但是优秀的汽车，会通过运用各种高新科技来提高燃油的燃烧效率，降低车的排量，所以排量与功率没有简单的比例关系。
发动机的功率一般主要取决于发动机的排量和转速，当排量一定时，发动机的转速越高，其输出功率就越大。由于高速摩托车的转速可高达10000转/分以上，这样其升功率高。
发动机排量与发动机功率是正比关系。但受另一个参数影响，压缩比。同压缩比下排量大功率大。
排量跟功率之间没有必然的比例关系，但是使用同一技术，简单增加排量可以增加功率。
在一定的转速范围内，汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系，转速越快功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。
汽车排气量大小与发动机功率是什么关系?
1、在一定的转速范围内，汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系，转速越快功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。
2、发动机排量是非常重要的发动机参数，比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，同一品牌发动机，排量越大，发动机输出功率越大。
3、发动机标称功率是以单位时间做功多少来确定的。它与活塞上下行程和气缸直径大小有着直接的关系。理论上讲，行程越长、缸径越大，标称功率越大。相同一台发动机，转速越快，单位时间输出功率越大，做功越多。
4、一般来说，发动机的排气量和马力（功率）是成正比的，考察一辆车的气缸数以及排气量大小，大致就可以知道这辆车的马力（功率）是否强劲，排气量越大，马力（功率）越大。但随着汽车技术的发展，仅仅考察排气量就不够了。
5、对于普通的发动机最高转速在5000-6000转的（大部分路上跑的都是）。1L排量的自然吸气发动机输出功率基本在55KW左右。1L排量的涡轮增压发动机输出功率在80KW左右。因此可以大概换算下。
6、一般输出功率(KW)=排量(升)*50(只在0排量以下可以这么算，大排量的达不到)“输出功率” (nominal power)，也叫做“标称输出功率”(nominal output power)。
为什么排量越大,马力越小?
1、因为汽车的马力不仅和排量有关，也和发动机技术、汽车的风阻设计等多方面有关。
2、从物理上来讲，发动机输出功率和转速成正比的，发动机红线转速越高，一般来说马力也会越大。F1的6T发动机，之所以能到上千匹的马力，就是因为它转速高。
3、理论上，排量越大，马力越大。但实际上两者并不是线性成正比的，这取决于汽车厂商的设计思路和理念。例如，可以通过增加涡轮和改变进气和排气来增加马力。这也是部分8T发动机马力大于0L发动机的原因。
4、微耕机排量大马力小是带涡轮增压的原因。根据相关资料显示一般情况下排量越大马力越大，微耕机排量大马力小是带涡轮增压了的原因导致的。
5、排量不等于马力，马力也不等于能输出到轮子上。正常情况下，排量和马力成正比，排量越大，功率就越大，马力也就越大。
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