宝马为什么是手刹，宝马为什么手刹灯一直亮
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电子手刹、自动驻车、自动启停分不清楚
解除电子手刹时也很简单，踩住刹车按一下电子手刹按键，就可以解除。或者挂D挡，踩油门，电子手刹会自动解除。
总的来说，电子手刹给人最直接的感觉就是节省空间和操作简单省力，自动启停是为了省油，自动驻车是为了省事(脚力)，不论怎么样，这些功能都是为了“懒惰”的我们提供了便利。
电子手刹——长期驻车——车主手动开启/或车辆熄火后自动开启。自动启停——控制发动机启停以节省燃油——通过刹车和油门控制。电动驻车——短期驻车——深踩刹车启动。
自动启停是指发动机可以根据一定条件自动启停，达到节油减排的效果。它还有单独的开关控制。开关图标是一个圆形图标，中间是字母A，边缘是“关”字。系统默认启停，合格发动机自动关闭或启动。
自动驻车，也就是车辆的AUTO HOLD功能，一般都在电子手刹后面。并且，电子手刹与AUTO HOLD是联动的，有时候使用AUTO HOLD会有电子手刹介入。
虽然风格不同，但实现的功能是一样的相同，因为AUTO HOLD本身是ESP的扩展功能，由ESP组件控制，一般来说，当红绿灯短暂停止并很快启动时，驻车制动由ESP控制完成制动，如果时间较长，电子手刹会介入刹车。
为什么宝马3系还是手刹
1、宝马3系是手刹。真实情况是设计的时候，电子手刹还没有形成氛围，车型的变化涉及的东西也很多，所以成本核算不划算，所以机械手刹还在使用。开完电子手刹真的不习惯开第三系。
2、从上一代宝马3系E90开始倒推，所有的三系都有传统的拉杆手刹，这是因为3系的运动血统所决定的。
3、宝马3系有电子手刹，不过是2018款以后的宝马3系车型才开始配备电子手刹，之前的宝马3系车型是没有电子手刹的。
宝马3为什么手刹
1、宝马3系是手刹。真实情况是设计的时候，电子手刹还没有形成氛围，车型的变化涉及的东西也很多，所以成本核算不划算，所以机械手刹还在使用。开完电子手刹真的不习惯开第三系。
2、宝马车型一向以操控性见长，宝马3系是宝马操控性的精髓所在，所以宝马3系车型并没有装配电子手刹。
3、从上一代宝马3系E90开始倒推，所有的三系都有传统的拉杆手刹，这是因为3系的运动血统所决定的。
4、宝马3系有电子手刹，不过是2018款以后的宝马3系车型才开始配备电子手刹，之前的宝马3系车型是没有电子手刹的。
宝马四系为什么是手刹
实际上机械手刹要比机械手刹理论上更安全，在电子部件出问题时，电子手刹无法给予车辆制动，而机械手刹则不用担心。
宝马车所有车型均配备有手刹，其实这也是汽车配置的标准要求，也是出于安全性的考虑。
宝马3系是手刹真实情况是设计的时候，电子手刹还没有形成风气，改款要涉及的东西也多，成本核算不划算，所以到现在还在使用机械手刹。
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