今天给各位分享昂克赛拉悬挂怎么样的知识，其中也会对昂克赛拉 板悬进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、马自达3axela昂克赛拉怎么样?
• 2、买昂克赛拉后悔了
• 3、昂克赛拉十大缺点
• 4、昂克赛拉后悬架类型

马自达3axela昂克赛拉怎么样?

1、马自达3axela昂克赛拉的优缺点：操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVO S40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。

2、我认为马自达3昂克赛拉是一款时尚、性能卓越、舒适度高的车型。它的外观设计精致，线条流畅，让人一眼就能认出这是一辆马自达。内饰舒适度高，材质做工精细。动力强劲，操控性能出色。

3、马自达3昂克赛拉测评咋样？马自达3昂克赛拉测评：仪表盘采用的是一个机械指针，两个单色LED显示屏的一个设计。

4、马自达3昂克赛拉很不错，这款车实用性强油门的响应性高方向盘准确性高1实用性强 相对于16款配置方面算大升级了，增加的一些电子辅助，最大亮点就是电子手刹除了15L低配车型以外都配有了电子手刹，带来的实际好处。

买昂克赛拉后悔了

最近我买了一辆昂克赛拉，但是很快我就开始感到后悔。这辆车并不像我想象中的那样完美，也许我应该再考虑考虑。下面是我对这辆车的一些不满之处。首先，昂克赛拉并不是那么省油。

如果你不耐烦，咬牙20吧，买15会后悔的但上限15万的预算有点紧总之，这款车更倾向于年轻人的口味马自达昂克赛拉车型本身非常值得购买首先，灵魂的外观更引人注目个人审美偏好，并获得了唯一的非豪华品牌红。

购买了马自达昂克赛拉的你，现在有感到后悔吗？Mazda充分地看到。事实上，在我真正了解汽车之后，马自达的想法和激情是粉丝真相的真相。无论是那一年的“转子”魅力，或者现在马自达品牌正在做和即将到来的产品。

但是小昂我感觉也不差哈，十几万的小车，要省心，好看，好开，选择确实真的不多呢，15落地这个预算，我还真的只看上昂克赛拉，预算足一点，我感觉还是要上阿特兹了。

公里 油耗能接受 舒适度也不错 当然这只是我个人感受 只能说我买了不后悔吧 马自达非常好的车，直接上就好 提车不到一年 15油耗平均67，动力比我之前的。

配置：优惠没别的品牌多，谁让我喜欢呢，我买了不后悔，原谅我不怎么会拍照，都是没上牌前拍的。

昂克赛拉十大缺点

1、车身尺寸较小：昂克赛拉虽然是一款紧凑型轿车，但是车身尺寸确实有些小，对于一些高大的驾驶者来说较为不便。 后排乘客空间有所欠缺：昂克赛拉的后排乘客空间不够宽敞，长时间的短途旅行可能会觉得不够舒适。

2、昂克赛拉十大缺点：品牌影响力弱、价格高、中控屏幕太小、后排空小、悬挂减震硬、噪音太大了、噪音太大了、动力偏肉、有异常噪音、高油耗、低底盘。

3、动力弱的问题主要出现在5L的车型身上，昂克赛拉的5L自然吸气发动机只能给车辆带来117匹的最大马力，峰值扭矩148牛米，这样的动力表现在同排量车型里是稍显不足的，提车后才发现动力并没有想象中出色。

4、其次，昂克赛拉的悬挂系统很硬，这让我感到很不舒服。尤其是在不平整的路面上行驶时，车子的震动会让我的身体感到不舒服，甚至会导致头痛。我感到昂克赛拉的悬挂系统需要改善，否则它就不能真正地满足像我这样的消费者的需求。

昂克赛拉后悬架类型

1、昂克赛拉的后悬架是独立悬架，这款车的后悬架使用了多连杆独立悬架。昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型轿车，这款车有两厢版车型和三厢版车型。

2、新款马自达昂克赛拉后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。汽车使用的悬架对汽车的操控性和舒适性起到决定性的作用，汽车悬架不同的结构对汽车的操控性影响也是不同的。

3、安赛拉使用的后悬挂是多连杆独立悬挂。安赛拉是马自达汽车有限公司推出的一款紧凑型车，这款车的官方指导价为129-189万元。多连杆式独立悬架是一种常见的汽车悬架。这种悬架可以是前悬架，也可以是后悬架。

4、新昂克赛拉的前悬架类型为麦弗逊独立悬架，后悬架类型为多连杆独立悬架新昂克赛拉15是一个四连杆，anksila 20是一个带有一个以上稳定杆的五连杆麦弗逊悬架是世界上使用最广泛的汽车前悬架之一麦弗逊悬架由螺旋弹簧。

昂克赛拉悬挂怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于昂克赛拉 板悬、昂克赛拉悬挂怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。