汽油膨胀系数是多少：汽油膨胀系数是多少啊

vip7个月前 (04-15)花木11

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汽油的燃点是在400至550摄氏度，平时太阳直晒的最高温度也仅仅保持在30至40摄氏度之间，所以在太阳下暴晒是不会导致汽油自燃的。不过汽油具有较强的挥发性，在太阳直晒下放置会导致汽油被挥发。

所以说，汽车加满油在太阳下暴晒，并不会发生汽油溢出的事故，更不会发生由于汽油溢出导致的自燃事故。事实上汽车在设计时已经把这些因素都考虑到了，有很多车型还有防加满装置，即使加到二次跳枪，油箱中仍然有一定的空间。

暴晒会加速轮胎的老化和车内有害物质的生成。同时会加速车漆老化褪色，使车身失去光泽，影响汽车美观，甚至会造成车漆开裂、鼓包或脱落，影响车漆寿命。还会造成车辆自燃。车辆暴露可能导致车辆自燃。这绝对不是危言耸听。

因此，车辆的汽车油箱在热天是不用怕晒的，因为汽车油箱有碳罐系统，汽油挥发的气体会被碳罐吸收。但是在热天停车时，还是建议大家将车辆尽最大限度停在太阳晒不到的地方，这样子可以避免车漆和车身上的橡胶部件的老化。

.02269 水加热膨胀系数‘e’指水受热后相对于4℃时增加的体积。

水的膨胀系数通常指的是水在温度变化时体积的变化率，也称为热膨胀系数。水的膨胀系数根据温度不同而有所变化。这意味着当水的温度升高1摄氏度时，其体积将扩大0.00021倍。

水的膨胀系数是08×10^-4。无论物质是哪种（固体、液体或气体）形态的变化，都称之为体膨胀。

热膨胀系数为2×10-5／℃。物体由于温度改变而有胀缩现象。其变化能力以等压（p一定）下，单位温度变化所导致的长度量值的变化，即热膨胀系数表示。各物体的热膨胀系数不同，一般金属的热膨胀系数单位为1/度（摄氏）。

准确定义要求ΔV与ΔT无限微小，这也意味着，热膨胀系数在较大的温度区间内通常不是常量。

1、汽油的热膨胀系数是0.00095（测定温度条件：20℃，单位：1/℃（1/K）物体由于温度改变而有胀缩现象。其变化能力以等压（p一定）下，单位温度变化所导致的长度量值的变化，即热膨胀系数表示。

2、对于液体，热膨胀系数一般比较小，可以近似为常数。

3、首先，中石油确认汽油确实是会热胀冷缩的，膨胀系数是每摄氏度0.0012升。也就是说，假如你的轿车油箱容积为50L的话，汽油温度每上升一度，体积就会膨胀0.06升；每上升10度，体积膨胀0.6升。

1、柴油的热膨胀系数为13X10的负4次方，这意味着柴油的体积在温度升高1度时会增加原来体积的13X10的负4次方倍。这是由于柴油的热膨胀性质所致。柴油是一种复杂的烃类混合物，其密度随温度变化而变化。

2、大多数情况之下，此系数为正值。也就是说温度变化与长度变化成正比，温度升高体积扩大。但是也有例外，如水在0到4摄氏度之间，会出现负膨胀。而一些陶瓷材料在温度升高情况下，几乎不发生几何特性变化，其热膨胀系数接近0。

3、在0.83至0.85之间。柴油随着气温和气压的改变，不同成品油密度也发生变化，一般二季度和三季度气温较高，平均密度较低。晚上的温度一般比白天要低，所以晚上的密度比白天要高，也就比白天更省油。

4、一般来说，柴油的体积膨胀系数，按0.0008/℃考虑。计算：100（升）0.0008（/℃）（35（℃）-10（℃）=2（升）。

5、你没告诉34度时的油密度，2：29度时密度0.843；22度时密度0.839好象不合热胀冷缩原理。 3：油是液体，气压对体积影响可不计。

6、在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。

1、查询可知，汽油的膨胀系数是0.00095L/°C。假设我们加入油箱中的汽油初始温度是20°C，在阳光下暴晒一段时间后汽油温度升高至40°C，假设油箱中有汽油60升，那么汽油膨胀的体积是60×（40-20）×0.00095=14（升）。

2、汽油燃烧膨胀60倍，膨胀系数是0.00095（测定温度条件：20℃，单位：1/℃（1/K）物体由于温度改变而有胀缩现象。其变化能力以等压（p一定）下，单位温度变化所导致的长度量值的变化，即热膨胀系数表示。

3、我给个参数，汽油的膨胀系数是24×10^-3，也就是0.00124。你把前后温差乘以这个膨胀系数就是总的膨胀量。

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