为什么补胎胶水粘不住：补胎胶水粘不住怎么回事
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轮胎外侧挂伤一小块还连着,很浅,用什么胶能粘
补胎店的补胎胶水就可以粘上，但是粘上也不建议使用了。即便是粘上，性能也不行了，胶水的强度不够，容易从破损处爆胎。轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，毕竟爆胎太危险。
不推荐用502进行粘的 502会导致轮胎硬化，失去原有的弹性，不利于轮胎抓地。且502只是将表面一层皮黏上，对受损部位没有任何作用。只是更改外观，且现在天气较热，容易发生危险。建议更换，如果要用就装后面去好点。
轮胎胎面被划伤的话，也不建议用胶水粘，应视伤口进行补胎。伤口比较大的话采用蘑菇钉补胎，这种方法效果好，而且还持久，但是价格比较贵；伤口较小的话采用贴片补胎，这种方法耗时短，价格实惠，但是遇水容易脱落。避免轮胎被划伤，延长轮胎使用寿命的措施：不超速行驶。
你这个轮胎外面被蹭了一块皮，但是能看得见轮胎里面的一些钢丝，不过目前来说看不是很严重。如果用一些补胎的胶水补一下还是可以正常使用的。不过还是要安全为主。如果你经常在城市走走，正常上下班使用是没问题。如果你车子经常要上高速的话，最好就更换一个轮胎。
的粘接强度远远不够，为了安全，更换轮胎。至少也应该去专业的轮胎修补店去补胎。
物理学中补胎时为什么要等胶干了才可以黏和??
1、因为我们使用的胶，为了方便，都是把胶质溶解于挥发性溶剂中，做成膏状，装于密闭容器内，使用时从容器内挤出适量的胶膏涂于要黏合的部位，等晾一会溶剂挥发后，剩下都是胶质了，把要黏合的两个涂胶的面相对贴合，压实一定的时间就可以了。
2、以我的观察和理解，那个所谓的胶的并不是用来粘贴补胎的 而是抹匀 干后使其形成一个光滑表面 使后来粘上来的补胎纸与其接触更为紧密 这是初中的物理知识。表面光滑的两个物体。。
3、因为常温硫化剂操作难度低，可用率高。常温硫化剂和冷补的区别在与在轮胎上涂上胶水后，硫化剂得干了再贴补片，而冷补胶水得乘湿贴补片，干了就贴不住了 硫化剂与普通胶水的区别，除了自身粘接强度稍有不同之外，与不同的介质之间产生的粘接力也有所不同。
4、用专门粘皮革的胶水就可以了，最好使用干后不发硬的胶水，自喷胶也是其中的一种。
5、①、关于以上这760泰克补胎胶水为透明微黄色的 ②、向那775为蓝色的补胎胶水。③、关于上述两款胶水的区别如：775物理粘合力要强一些，干燥时间长一些，晴天10分钟左右，雨季15分钟。④、关于那760化学反应更快，干燥时间短3-5分钟，内胎和轿车轮胎用760更好，卡车外胎及工程轮胎使用775更佳。
6、也就是说，前两种方法是物理学轮胎修复，即把硫化橡胶条和蘑菇钉粘在轮胎上。热补胎是一种有机化学轮胎修补方法。生胶放进钉眼充压加温，更改生胶的分子式，转化成硫化橡胶状轮胎。他们被硫化橡胶成一个总体，因此 他们不脱胶，也不害怕弯折和形变。
为什么补胎胶水粘不住?
当轮胎没有被打磨过时，补胎胶水无法粘合。以下是关于补胎的相关资料：冷补：冷补时需要将轮胎卸下，找到破口并将破口周围的异物清理后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片，从而完成补漏。这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要专用的补胎机及补胎胶片才能完成。
如果没有正确打磨，胶水的粘附力可能不足，导致补胎失败。其次，补胎胶水的用量也是需要注意的。不同车型需要的用量不同，市场上的产品容量通常在400ml-700ml之间。对于普通轿车而言，一瓶胶水可能就足够补一胎。但如果车型较大，需要的用量就会增加。此外，充注效果也是需要注意的。
补胎胶水粘不住轮胎的原因可能是因为轮胎没有经过打磨处理，导致贴合度不够。关于补胎的方法，有以下两种：冷补和蘑菇钉。冷补是将轮胎卸下，清理破口周围的异物后，从轮胎内部贴上专用的补胎胶片来完成补漏。这种方法类似于自行车的补胎方法，但需要专用的补胎机和补胎胶片。
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