本篇文章给大家谈谈广本锋范销量怎么样，以及广汽本田锋范车怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、本田锋范这车怎么样?
• 2、继本田杰德后,又一本田车停产,从此市面上再少了一款经典车
• 3、本田CITY锋范掀背车海外发布,曾经一代名车在国内没落!
• 4、本田锋范为什么要停产
• 5、广本锋范怎么样?
• 6、东风本田这俩兄弟,最低才七万,为什么没人买?

本田锋范这车怎么样?

本田锋范的缺点：噪音控制差，在噪音控制上，锋范的表现一直都是车主所吐槽的一点，首当其冲的就是发动机的噪音了。

本田锋范通病主要有隔音差、配置低、车漆薄和内饰塑料感强。首先，本田锋范的隔音效果较差，车内噪音较大，影响了驾乘舒适性。其次，锋范在配置方面表现不佳，相比竞品车型，缺乏一些高级配置，无法满足消费者对舒适和便利性的需求。

市场保有量不高：本田锋范在二手车市场的整体保有量并不算特别高，这意味着其保值率相对较低。购买二手车时，保值率是一个重要的考虑因素，因为较低的保值率意味着车辆在购买后可能很快贬值。 实用性不足：作为二手车，本田锋范的实用性并不是特别好。

本田锋范这款车的口碑还是可以的：本田锋范的内饰只能说是有本田家族的性质，整体的风格绝对也是非常的显得年轻时尚的；但是确实是简配有些厉害了，塑料有点多，给人很浓烈的塑料感，看着确实是有点掉挡次了；但是好在做工还算是不错的，细节方面处理的挺好的。可以看出来非常的细致的。

继本田杰德后,又一本田车停产,从此市面上再少了一款经典车

1、而如今，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典合资车！这款车相比杰德的名气就要大多了，它便是本田锋范，目前这款车处在一个停产在售的阶段 。

2、S店的维修服务已经实现了标准化，不会因为特定的油品或设计接口而影响维修。因此，即使在停产后，本田杰德的保值性能依旧保持在较高水平。值得注意的是，本田杰德以其卓越的保值特性而闻名，其保值率甚至超越卡罗拉，位居第二位。！--这得益于杰德的高品质配置，低故障率为其加分。

3、本田杰德是一款以高保值性著称的汽车，自然保值性非常高。本田杰德虽然销量不是很高，但是保值率十分高，在网友列出的数据里，在车龄三年保值率排行榜中，杰德综合排名第二仅次于卡罗拉，三年保值率高达60.98%。杰德的配置也很高。经典版新增了全景天窗。非常实用，配置应有尽有，故障率 十分低。

4、这样的前提下，杰德的销量也开始慢慢走低，2019年下半年后，其销量已经很难再突破四位数。并且进入2020年以后，杰德选择不公布销量数据，进一步坐实了其停产的传闻。

5、本田杰德 本田杰德曾被视为创新车型，它拥有轿车的操控与舒适度，又有旅行车的大容量，还有6座版，可谓全能。然而，这种“左右逢源”的产品特性并没有给杰德带来太多好处，刚上市时，杰德的月销量还是不错的，基本上都在五千辆以上。

6、根据各方消息，2020年即将有三款经典车型停产退市，这三款车型分别为一汽丰田普拉多（霸道）、东风本田杰德、上汽通用雪佛兰科鲁兹。它们都是同级别中的佼佼者，或者说是同级别中唯一的车型。

本田CITY锋范掀背车海外发布,曾经一代名车在国内没落!

1、那时他买的还是初代锋范，紧凑级车型里面颜值算很高的。锋范英文名为CITY，是由广本思迪升级来的。虽然都是CITY车型，但严格来说是两款车了。一开始的时候，广州本田引进本田第二代的CITY车型，而该车型是跟第一代FIT同平台生产的，进到国内后广州本田将它命名为飞度，三厢。

2、日前，海外媒体曝光了一组全新本田CITY两厢版车型的官图。新车基于三厢版车型打造，采用了本田最新的家族式设计风格，同时还融入了更为年轻化的两厢版掀背式设计，使其看起来更为时尚动感。据悉，全新本田CITY已于泰国上市销售，而其国内版本为广汽本田锋范，目前已经处于停产状态。

3、据外媒报道，本田City Hatchback已在泰国完成路试谍照。该车基于普通版本田City（国内车型：锋范）打造而来，是本田针对东南亚市场推出的一款入门级掀背轿车。全新锋范两厢版有可能将由广汽本田引入国产，其车身大小介于大众Polo和高尔夫之间。同级别的竞品对手应该也是大众Polo、丰田YARiS等车型。

4、说起锋范，广本的译名确实很符合信达雅，也成功的让人们改变对这辆小车的认知，从经济家用转型为时尚运动，最近第六代也已经在国内上市，延续广本的运动策略。而在短短34年车史中，锋范不仅仅是“City”。

本田锋范为什么要停产

1、停产的原因主要有两个方面：销量低：日本市场对锋范的需求较低，导致销量低迷。对于生产线和成本来说，停产是更好的选择，因为这可以减轻负担。成本削减：本田公司CEO八乡隆弘为公司设定了新的战略方向，计划到2025年，将生产成本削减10%，并将全球车型的数量减少到目前数量的三分之一。

2、停产锋范的主要原因有两个：一是销量低迷。在日本市场，锋范的销量持续不振，对于生产线和成本控制来说，这已经成为了一个负担。因此，从经济效益的角度出发，停产锋范成为了一个合理的选择。二是成本削减计划。

3、停产的原因：销量低：日本停产的原因也很简单直白销量实在太少。对于生产线和成本来说都已经变成了负担停产才是更好的选择。成本削减：除了销量低迷之外本田此次的停产计划与公司的成本削减计划有关。

4、本田锋范停产的主要原因是销量不佳。虽然销量波动较大，但平均每月销量仅为两三千台，远不及自家的飞度车型。锋范车型搭载5升131马力四缸自然吸气发动机，最大功率为96千瓦，最大扭距155牛米，可匹配cvt变速箱和五档手动变速箱。

5、在本田的产品策略中，锋范的停产主要源于两个关键因素：产能问题：！--奥德赛和雅阁等混动车型由于生产能力的限制，购车等待期异常漫长，这对销量形成了显著冲击。而且，这些混动车型的单台利润远高于锋范等传统车型，因此，调整生产线以优先生产利润更高的车型成为了明智之举。

6、停产的决定源于两个关键因素：首先是销量下滑，思域三厢版在日本市场表现疲软，销量低迷，这使得生产成本与生产线负担不堪重负，停产成为不得不考虑的策略。

广本锋范怎么样?

广本锋范这车个人感觉还是不错的，保值率比较好，而且性价比很高，值得选择，具体介绍：外观方面：本田锋范这款车的外观绝对非常的显得年轻时尚，虽然整体的车身小了点，但是绝对是非常的耐看的。颜值非常的犀利，而且车身的线条非常的刘畅。非常的好看。

广本锋范是一款非常不错的车型，它的保值率比较好，而且性价比很高，非常值得选择。具体来说，它有以下优点： 外观方面：本田锋范的外观非常时尚，车身虽然小巧，但线条流畅，颜值很高，非常适合年轻人或小两口使用。 内饰方面：本田锋范的内饰风格年轻时尚，做工不错，细节处理得当。

作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来，故障很少出现。日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心，算是比较省心的车型。现在新的锋范，发动机和变速箱和飞度一样，5L自然吸气发动机+CVT的搭配。非常明显是针对家用而存在的车型。

广本锋范与凌派相比，凌派更好。 外观设计：凌派采用了更加现代化的设计语言，外观更加时尚、动感。而锋范虽然也具有一定的设计感，但在与凌派的对比中，可能会显得相对保守。 内部配置：凌派的车内空间更为宽敞，配置更为豪华。其内饰材质和细节处理都更加考究，提供了更好的驾乘体验。

性能和做工非常好，前脸设计非常成功，后屁股设计一般，整体显得稍微有些短小，日系的经济性我就不多了，地球人都知道，驾驶室内饰做工细腻，电子设备优良，挡风玻璃斜度大，非常符合流线性，增设了USB端口和音频端口，个人感觉很值得购买，性价比很高，就是外观算不上很霸气，前脸得分不错，很前卫。

东风本田这俩兄弟,最低才七万,为什么没人买?

1、东风本田新汽车销量增长，但有两款汽车并非如此 东风本田新汽车的销量在19年上半年的时候就已经达到了341万辆，可以说与18年同期相比已经增长了1234%。

2、近两年中国的SUV火了，中型SUV火了，前有7座SUV标杆汉兰达的加价风波，后有本田冠道带来的“大5座”体验，总之，中国的中型SUV市场目前正在蓬勃的发展着。

3、为什么好多人说买CR-V傻？外观颜值不够高 本田CR-V的外观设计没有太大的亮点，而且从2012款开始就基本上都是这个造型，对于消费者来说容易产生审美疲劳，此外也有不少网友表示这款车的尾部设计不太协调，对于追求个性、看重车辆颜值的年轻人来说比较缺乏诱惑力。

4、除了配置上缺乏优势，哥瑞自身也有不少缺点。首先是隔音效果不好，高速行驶各种噪音抑制都不理想，不知道东风本田是想把简配发挥到极致，连车辆的舒适性都做了非常大的简配。 避震调校偏硬，结构上也是采用这个价位最常见的前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬挂。

5、然而，为什么有人说买CR-V傻呢？首先，一些人认为本田CR-V的外观颜值不够高。从2012款开始，其外观设计就没有太大的变化，可能导致消费者产生审美疲劳。此外，一些人也认为这款车的尾部设计不太协调，对于追求个性和看重车辆颜值的年轻人来说，可能缺乏吸引力。

关于广本锋范销量怎么样和广汽本田锋范车怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。