并联电容器不能提高什么，并联电容器不能提高什么电压
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并联电容器是如何提高系统电压的。
1、并联电容器并联在系统的母线上，类似于系统母线上的一个容性负荷，它吸收系统的容性无功功率，这就相当于并联电容器向系统发出感性无功。
2、并联电容器并不能直接提高电压，而是通过补偿电路上电感的电压损失使最终到用电负荷的电压升高。
3、并联电容升压采用的电路连接为自举电路。利用自举升压二极管，自举升压电容等电子元件，使电容放电电压和电源电压叠加，从而使电压升高，有的电路升高的电压能达到数倍电源电压。两个相互靠近的导体，中间夹一层不导电的绝缘介质，就构成了电容器。当电容器的两个极板之间加上电压时，电容器就会储存电荷。
并联电容器为什么不能提高感性负载本身的功率因数
在实际应用电路中，多是感性的，线圈用的较多，会降低功率因素的。 我们知道，串联电路中电流处处相同。这个相同，不仅是有效值相同，而且瞬时值也相同，也就是说，任何时刻都相同。电感和电容中电流与两端电压不同相，电容两端电压落后于电流90度，而电感两端电压超前于电流90度。
不能。因为对感性负载本身的功率因数，是负载本身的特性。在交流电路中，电压与电流之间的相位差（Φ）的余弦叫做功率因数，用符号cosΦ表示，在数值上，功率因数是有功功率和视在功率的比值，即cosΦ=P/S。提高感性负载的功率因数只是加电容等器件，改变了整个电路系统的cosΦ，却对负载本身没有影响。
不是一定。跨感应负载的并联电容器可以有效地增加线路的功率因数。但是，并联电容器数量越大，容量越大，功率因数越高。但是，在电容器并联连接之前，没有连接感性负载。在电容器并联连接之后，可以增加功率因数。当功率因数在量增加时最大化时，它为1，这成为电阻性负载。
呵呵 感性负载的功率因数是这个负载的固有特性，它的所有参数在制造出来的时候，就固化了，是无法改变的。如同你穿上高跟鞋，整体高度是高了，但是你的身高依旧不变。
在提升感性阻抗的功率因数时，选择并联电容而非串联电容，其原理在于并联电容器能有效地减少电源与负载之间的能量交换，提高电源的使用效率，减少不必要的功率损耗。如果采用串联电容，电容会融入电路，成为负载的一部分，这将导致电路特性的显著变化，不利于功率因数的提高。
提高功率因数目的就是为了减少电源的回路电流，即那些无功电流，因为电流越大，在导线上形成的压降就越大，损耗也越大。
感性负载并联电容后可以提高电路的功率因数,为什么不采用串联电容的方法...
频率稍微降低一些，容抗变大一点，感抗变小一点，电容两端电压的大小稍微比电感两端电压的大小大一些，不能完全“抵消”，串联电路中电流仍比较大，注意比没有电感时要大，串联电路呈容性，当然不是纯容性，电路中还有一些电阻。
在提升感性阻抗的功率因数时，选择并联电容而非串联电容，其原理在于并联电容器能有效地减少电源与负载之间的能量交换，提高电源的使用效率，减少不必要的功率损耗。如果采用串联电容，电容会融入电路，成为负载的一部分，这将导致电路特性的显著变化，不利于功率因数的提高。
并联电容的方法能提高感性负载的功率因数，是因为感性负载的一部分无功电流由电容提供，线路中的无功电流即电源提供的无功电流减少了，所以功率因数提高了。串联电容当然也可以提高功率因数，因为感性负载的无功电流与电容的无功电流相位相反，相互抵消，线路中的无功电流也就减少了，功率因数提高。
为了让被补偿设备仍然能够正常运行。如果只从功率因素补偿的角度出发，并联电容与串联电容都能够抵消感性负载设备的感性，只要容量合适，也都可以完成补偿作用。
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