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本文目录一览：

• 1、燃油汽车改成燃气汽车可以节约使用成本,但大家都不建议这样做是为什么...
• 2、汽车油改气的问题???
• 3、私家车油改气新政策
• 4、自动挡的汽车能改成加气的吗
• 5、改装后的CNG车,如何调试才能达到动力又好,又省气.谢谢了.

燃油汽车改成燃气汽车可以节约使用成本,但大家都不建议这样做是为什么...

私家车选择“油改气”的最大好处就是用气可以大大降低用车成本。 1m天然气约等于14L汽油，但天然气价格几乎是汽油价格的一半，可为车主省下不少钱。但是燃油车改成燃气后会有一定的安全隐患，所以不建议大家改装车子。国家禁止私家车私自进行“油改气”改装的主要原因是出于安全考虑。

动力不足 因为气体体积大，气缸内很难容纳足够多的气体燃料，这样以来动力性就有一定影响。但是从驾驶感受来说动力性的影响主要体现在油门响应略慢，软绵绵的，爆发力不足，但是你平时不喜欢暴力驾驶的话这种感觉应该还是可以接受的。

经济性不同：烧气要比烧油便宜，大概一半左右（根据具体情况而定），但烧气的动力没有烧油好，因为一般汽车的发动机都是为烧油设计的，烧气会明显感觉马力不足。

再者，网上的另一个不要热车的理由是增加油耗，增加积碳。确实热车时发动机处于低负荷输出，燃烧不充分，易产生积碳。但是这个等你车热了之后运动起来很容易通过大油门，高转速积碳就消除了。

添加燃气不方便；在动力输出上没有优势；两者在制造成本上基本相似，但是在使用成本上目前燃气的要低（日后的重新调整无法预测）；下面是一篇改装的有关内容，可供参考；改装CNG油电双动力的问题，关键是在发动机上。但是一般的线外改装方式都不会特别理想。

续航和速度是新能源汽车明显的不足，电车更适用于短距离小区域使用。如果经常出差，自驾游等需要常上高速不建议购买新能源车，要时刻关注续航，提前充电。

汽车油改气的问题???

油改气汽车怠速不稳的原因如下：气门脏，清洗气门；火花塞质量问题，更换火花塞；汽车油改气后怠速不稳从汽车油改气器件讲上，可能是电控系统或减压器、喷轨质量问题；汽车油改气后怠速不稳从改装技术上来讲，可能是喷轨喷气孔过大或过小，电控系统和减压器控制喷射的时机和数量不精准。

改气后的汽车在动力输出上可能会有所下降，加速性能和行驶稳定性可能会受到影响。再者，由于天然气基础设施尚不完善，在日常使用过程中可能会面临加油不便的问题。这不仅增加了出行的困扰，也可能限制了车辆的使用范围。

总的来说，汽车油改气在减少油耗、降低排放方面有一定的优势，但存在压缩比损失、功率下降、改装复杂、可能存在安全风险等问题，实施时需要权衡利弊。

油改气车辆的燃烧系统需要同时兼容汽油和天然气，这要求发动机在两种燃料间切换，可能会导致在使用汽油时消耗约10%的额外燃油。这是油改气车辆的一项关键缺点，增加了燃油消耗。对发动机的改造以适应两种燃料，虽然环保，但也可能对车辆性能产生影响。

虽然天然气汽车在环保方面有一定的优势，但其在实际使用中仍存在不少问题。例如，改装后的车辆在行驶过程中可能会出现动力不足的情况，尤其是在高速行驶或重载情况下。此外，由于天然气的储存和携带需要加压或液化，这也增加了改装的成本和复杂性。总的来说，油改气对车辆的影响是多方面的。

环保性能比较好。天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好。可以达到排放标准。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护是更有利的。汽车油改气的坏处：现有燃油车辆改装费用过高。

私家车油改气新政策

对于已经拥有燃油车的车主，政策同样给予了支持。通过油改气方式进行车辆改造的车主可以获得一次性补贴，补贴标准为1万元。这项政策旨在鼓励车主将现有车辆改造为天然气车辆，减少对传统燃油的依赖。值得一提的是，政策还针对道路运输经营者给予了一系列收费减免措施。

因此，私家车若要进行油改气改装，必须通过正规渠道，并前往指定的地点进行改装。私自改装将被视为非法，这样的车辆将无法通过年检。 值得注意的是，油改气行业存在一些乱象。部分改装企业可能没有相关资质，这涉及到易燃性相关的安全问题，车主在选择改装服务时应当谨慎。

进行油改气的私家车需要通过正规途径，到指定的改装地点进行改装。未经批准的盲目改装将被视为非法改装车辆，这样的车辆将无法通过年检。 存在一些油改气改装厂的行业乱象。由于改装涉及易燃性气体，一些改装企业可能并不具备相应的资质，这对车辆的安全构成了潜在威胁。

自动挡的汽车能改成加气的吗

1、可以改，但是改了车子就不值钱了，如果要自己一直开报废没有问题可以改，要是开几年就不划算，你省的油钱还抵不上你车子的贬值度。还有改气后动力肯定是不足和烧油比不了。

2、可以。改装为使用天然气的优点：天然气价格便宜、使用成本低。改装为使用天然气的缺点：会缩短汽车使用寿命。有一定几率无法通过车检。发动机容易产生积碳（即将到目的地的时请切换到烧油的状态，用油把缸内积碳冲冲掉）。使用天然气时油门动力较小。

3、自动挡的汽车能改成加气的，但是改装天然气的一般适合营运车辆，因为天然气有它的优点，那就是便宜，成本低。如果不是跑营运的，没必要去改气，车检难过是一说，车寿命缩短也是一说，每天背个大气罐在路上跑也不踏实啊。另外，费用根据地区不同，也不便宜。

4、理论上，大众宝来自动挡是可以进行气体燃料改装的，但这可能影响车辆的原始价值。如果你打算长期持有并使用，改装不失为一个考虑，但若仅是节省燃油，改装效果可能不如预期。因此，关键在于权衡改装带来的成本和车辆价值的折损。若选择改装，务必在正规的气体燃料改装店进行，因为这会直接影响发动机性能。

5、可以的，主要是考虑几个因素，1心理顾虑，如为新车必须要进行磨合，很多新车主还是舍不得自己的车进行改气 ，毕竟思域的价格也不低。很多人还是心理有鼓励。只是心理顾虑。

改装后的CNG车,如何调试才能达到动力又好,又省气.谢谢了.

1、亲，cng怎么调试最省气，可以把把减压阀下游阀门关闭；找到调节压力的地方，顺时针旋转，出口压力变大，逆时针旋转出口压力变小；调到需要的压力值后，把下游阀门打开。

2、对于汽车油改气后动力不足的问题，可通过调整天然气供给和更换专业火花塞进行优化。首先，天然气的转换需特别注意，建议在气温较低时，如启动后进行预热，等待约十分钟，待发动机达到适宜温度再手动切换至天然气模式。这样做能确保发动机稳定运行，避免初期动力不足。

3、方法如下：将减压阀的怠速调节。螺母关到发动机出现摆动。放慢速度松开直到发动机运行平稳。配合动力阀进行调试。CNG减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。

4、保持车辆间的适当距离，减少不必要的刹车，也是一种节省气量的好方法。频繁刹车不仅会降低车辆的行驶效率，还会导致发动机反复在低速和高速之间切换，增加气耗。保持平稳行驶，避免随意变道，可以减少不必要的加速和减速，从而节省气量。限速行驶能够有效降低气耗。

5、单点天然气需要手动转换。当气温下降时，发动机需要一定的温度你才能手动将天然气转换成油，否则，初始运行将会不稳定。所以，一般着车后应用油先预热怠速十分钟后转换成气较为稳定。如果你改的是单点天然气。

6、用汽油运转发动机，通过调节原车怠速螺钉和怠速混合器调节螺钉，使安装CNG系统后排放达到国家相关标准要求。（2）改用CNG运转发动机，通过微调减压器上的怠速调节螺钉、灵敏度调节螺钉使CO、HC排放达到5条要求。

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