为什么先红黑表笔接触了调零，表笔红进黑出怎么理解
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测电阻之前为什么要红黑表笔相碰
1、这与多用电表的结构有关，多用电表可以测量电阻值是因为多用电表中含有电池，而红表笔与电池负极相连，黑表笔与正极相连。
2、黑表笔接测试点 如果电路使用了正电源（电源负接地），那么数字表应该用红笔接测试点，黑笔接地。模拟表相反。如果接反了，对于某些脆弱的器件来说，有可能反向击穿，击穿也不定损坏，毕竟电流小。
3、万用表的电阻档，红表笔是与表头，与电池负极串接的，自然黑表笔就与内部电池的正极连接。
4、改装而成的。内部基本电路是电源，表头，调零电阻串联。欧姆表调零，实际上是让表头满偏。因此红黑表笔短接后，欧姆表电路构成闭合回路。此时相当于外电路负载电阻为零。欧姆表表盘示数“0”就是电流的最大值。
欧姆表调零原理为什么两个表笔要接触?
在表头部分用零代替满偏电流值。然后利用欧姆定律计算出红黑表笔间所接的电阻与此时通过电表的电流关系，将红黑表笔间的阻值直接刻在表头部分代替原有的电流值，这就是欧姆表的原理。所以开始使用前要用调零电阻调零。
额，欧姆调零是灵敏电流计满偏。。表笔不短接的话指针不会转啊，更不用说满偏了。还有，不是先接触在调零，而是在保持2表笔短接的状态下调零。调好以后再把表笔接到待测电阻上去。
档位确定后，待测电阻的阻值越大，表头线圈中电流越小，但是，由于存在“控制电阻”，电流的变化不是随待测电阻阻值同倍变化的，所以欧姆档的表头读数不是均匀的。
欧姆表的使用方法 选挡：把选择开关旋到欧姆挡上，并根据估测电阻的大小，选择好选择开关的量程。调零：把两支表笔相接触，调整欧姆挡的调整旋钮，使指针指在电阻刻度的零位上。
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1、不完全适合。主要问题出在最后一个：L/T=V， 这里L认为是位移，T是时间，V就是速率。不过位移是两点间距离（就是连线的长度），而不是物体实际运动的轨迹。如果想使用这个，L必须是物体实际走的距离。
2、总功为0，所以物体的动能不变，所以速度不变，做匀变速直线运动，拉力做的功消耗了其他的能，这些能恰好等于摩擦产生的热能。
3、第二个，p1=p2 这里需要理解，功率，是做功的效率。题目中，问的是电梯的功率，也就是电梯对人的做工效率。 不是人和梯的功率总和---请记住这句话。 如果用p=FV，则不能用简单的v。
4、真实设计的万用表，因为要适应测量范围很大的电阻，因此需要设置不同的“档位”，即题中所述的“×10”、“×100”、“×1k”等类似的档位。以便于在电流计较小的偏转幅度中获取更大范围和更准确的电阻读数。
欧姆表换挡为什么要先将红黑表笔断接?
1、欧姆表调零，实际上是让表头满偏。因此红黑表笔短接后，欧姆表电路构成闭合回路。此时相当于外电路负载电阻为零。欧姆表表盘示数“0”就是电流的最大值。
2、由于导线以及触头有一定的电阻，加上机械式仪表有时候会有震动或者一些别的因素使得仪表在未进行电阻测量时候已经有了偏差，短接调零后能消除这些原因形成的偏差。
3、欧姆表是一个电流计加电池和一个变阻器组成，使用时，红黑表笔先直接接触，利用变阻器，也就是调零电阻将电表调到满偏，此时红黑表笔间的电阻为零，在表头部分用零代替满偏电流值。
4、欧姆表电池用久了以后将红黑表笔短接，你会看到指针不在0上，这时的0欧电阻变成N欧的了。而欧姆表不是线性的，不能用减法减掉N欧。电池用久了以后电动势将变小，这时电池的电压不是5伏，可能是2或0了。
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